• <acronym id="yxgrz"></acronym>

    <span id="yxgrz"><blockquote id="yxgrz"></blockquote></span>
      <track id="yxgrz"><i id="yxgrz"></i></track>

      
      
      <optgroup id="yxgrz"><li id="yxgrz"><del id="yxgrz"></del></li></optgroup>

      <sub id="yxgrz"><sup id="yxgrz"></sup></sub>

    1. <acronym id="yxgrz"></acronym>
    2. <strong id="yxgrz"></strong>

      1. <optgroup id="yxgrz"><li id="yxgrz"><del id="yxgrz"></del></li></optgroup>
            三年 讓康巴大地再起天路
             
            時間:2012-06-11    來源:州交通運輸局    打印本頁    關閉窗口
             

            26個項目,330億元建設資金,織就一張“四縱四橫多聯三大樞紐”綜合交通運輸大網絡。

            前所未有的工程!前所未有的挑戰!前所未有的努力!

            2012年—2014年,甘孜州將進行一場艱苦卓絕的交通建設三年集中攻堅戰——三年,讓康巴大地再起天路

             

            一曲《康定情歌》,讓世人領略了秀美甘孜、資源甘孜、人文甘孜的旖旎風光和風土人情;曾經的茶馬古道亦讓世人聆聽了甘孜有著豐厚文化底蘊的歷史足音。

            隧道洞穿,讓桀驁不馴的二郎山低下了高昂的頭;通縣油路,曾讓甘孜交通一步跨越二十年。

            但是,由于自然環境惡劣,滑坡、泥石流等各種災害頻發,加之境內崇山峻嶺綿延起伏,高原險道始終阻撓著全州經濟社會發展和老百姓致富奔小康的步伐。

            18個縣、15.3萬平方公里的大地上,路網密度僅為16.7公里/百平方公里,境內僅有國道998公里、省道1753公里,二級公路144.5公里,相關道路數據位列全省倒數第一。

            全省21個市州唯一沒有一級公路的是甘孜;

            全省21個市州唯一的高速公路空白點在甘孜;

            甘孜地域遼闊,交通建設所需大部分建材需外購。縣與縣之間,平均運輸距離是內地的5倍,單位造價是內地的2倍,通道建設所需投資是內地的10倍左右;

            一組組數據,刺痛著全州干部群眾的心。透過數據,人們清醒地認識到:要改變這種狀況,必將苦其心智、勞其筋骨,注定艱苦卓絕!

             

            殷殷關懷之情溢滿康巴大地

             

            各級黨委政府心系康巴群眾,一直在關注著甘孜州的交通事業發展進程。

            中央第五次西藏工作座談會召開以后,加大了對民族地區的支持力度,甘孜州大批交通建設項目得到了前所未有的支持和關心。

            200911月,省委書記劉奇葆視察甘孜州,要求“要集中力量打一場交通翻身仗、努力爭取一年小變樣,三年中變樣,五年大變樣,從根本上改善甘孜藏區交通條件”。

            200912月,省政府批準實施《20092012年甘孜州交通建設推進方案》,并成立了甘孜州交通建設推進工作協調小組,協調推進甘孜州交通項目建設。

            截至2011年底,省政府批準實施的26個項目中,已有22個獲得工可立項和設計批復。

            20123月初,甘孜州境內的雀兒山隧道工程獲國家發改委立項批復,雀兒山制約沿線交通乃至經濟發展的瓶頸將因隧道建設得以突破。下旬,交通運輸部在成都召開了國道317線雀兒山隧道工程兩階段初步設計審查會,并派員實地進行考察。

            各級黨委政府對甘孜州交通建設的親切關懷,猶如冰雪消融的涓涓細流,滋潤著雪域高原的每一寸土地和老百姓的心田!

             

            集全州之力  凝全州之智

             

            親切的關懷化為了巨大的動力。

            甘孜州委、州政府心系群眾福祉,將黨和國家的關懷化為巨大的動力,站在全州經濟社會發展全局的高度,決定:在2012年至2014年的三年時間里,集全州之力,凝全州之智,打一場交通建設三年集中攻堅戰!

            三年集中攻堅,將投入資金330億元,加快以國道318線、國道317線、雀兒山隧道、省道和出川通道為重點的干線公路建設,推進通鄉油路和通村公路進度,改造國省道和重要出川通道、經濟干線及旅游公路2400公里,建設農村公路4500公里,基本完成省政府批準的《20092012年甘孜州交通建設推進方案》,實現全州現有國道公路和90%的現有省道干線公路技術等級基本達到三級、70%的鄉鎮通油路(水泥路)、90%的村通公路的建設目標。建成26個交通建設項目,構建“四縱四橫多聯三大樞紐”交通網絡。

            201239,在甘孜州交通建設“三年集中攻堅”動員電視電話會上,州長益西達瓦的講話擲地有聲:三年集中攻堅是前所未有的工程,我們將面臨前所未有的挑戰,我們必須前所未有地努力。集全州之力,凝全州之智,全力打好這場攻堅戰。

            2012419,甘孜州交通建設“三年集中攻堅”活動集中開工儀式隆重舉行,三年集中攻堅正式拉開帷幕,消息傳出,康巴大地百萬干部群眾群情振奮,無比欣慰。

            攻堅戰打響了,戰車一路前行。

            機制和體制創新被擺在重要位置:綜合協調、質量進度、造價控制、安全監管、廉政建設、宣傳造勢,各級黨委政府、各級職能部門各司其職,各負其責,形成強大的合力,護佑攻堅戰順利推進。

            建設用地、地材、炸材、施工用電、建設環境……各種要素保障及時跟進,有條不紊。

            攻堅戰勢如破竹。

             

            舍我其誰  交通人一馬當先

             

            經濟發展,交通先行。

            交通建設,交通人責無旁貸。

            作為全州交通干部職工的“領頭羊”,州交通局局長冉義分明感受到了自己肩上這份擔子沉甸甸的份量。他說,交通建設三年集中攻堅,對交通人來講,是一次難得的機遇,也是嚴峻的挑戰,更是一份責任。我們決不辜負黨和國家的關懷,決不辜負全州人民群眾的重托,在州委州政府的領導下,依托上級交通部門的大力支持,舉全局之力,凝全局之智,帶領全州交通干部職工,積極投身攻堅戰,用汗水、心血和智慧去出色完成黨和人民交給我們的光榮任務,不辱使命。

            作為行業主管部門,省交通運輸廳對甘孜州交通建設“三年集中攻堅”活動高度重視,并給予大力支持。

            今年5月中旬,甘孜州交通建設“三年集中攻堅”活動開始后,省交通運輸廳根據州里急需專業人才的狀況,在響應省委首批“千名干部人才援助藏區行動”向州里派出第一批援助干部工作尚未結束,就提前向州里派出了第二批援助干部。這些思想政治素質好、專業技術過硬、身體健康、高學歷、高職稱的交通建設專業技術人才,將為攻堅活動提供強有力的技術支撐。

            5月下旬,受省交通運輸廳黨組的委托,廳黨組成員、副廳長白理成、鮮雄先后率工作組深入甘孜州三年集中攻堅交通建設項目工地了解工程建設進展情況,開展深入細致的調研、督促指導交通重點項目建設工作、看望慰問廣大建設者并提出殷切希望。

            目前,甘孜州交通建設“三年集中攻堅”活動正如火如荼地展開并順利推進。

            站在雪域高原,俯瞰康巴大地,我們仿佛看到了甘孜州交通建設“三年集中攻堅”活動帶給這片神奇土地的壯美畫卷:東走成都,南接云南,西聯西藏,北通青海……無論東南西北,出入州境道路將全部煥然一新,一系列高等級公路將把甘孜州打造成“川滇青藏綜合交通門戶樞紐”。

            千山萬壑之間,交通提速,經濟騰飛。

            如今的秀美甘孜、資源甘孜、人文甘孜,在不久的將來,必將成為生態甘孜、和諧甘孜、幸福甘孜!

            我們期待著:康巴大地必將再起天路!

             

                附件:
                附件:
            版權所有:甘孜藏族自治州人民政府辦公室
            主辦單位:甘孜藏族自治州人民政府 承辦單位:甘孜藏族自治州人民政府辦公室
            網站備案號:蜀ICP備05026244號
            新视觉影院6080